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自行車道彩色路面低成本鋪裝方法的圖例
時(shí)間: 2020-05-18 09:33
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自行車道彩色路面鋪裝的目的是改善視覺(jué)質(zhì)量，增強(qiáng)引導(dǎo)，加大路權(quán)宣示力度，一旦交通流進(jìn)入了正確的車道，車道保持任務(wù)可以由標(biāo)線完成，并不需要長(zhǎng)距離滿鋪，這樣能大量降低成本。另外，在所有的路面鋪裝顏色中，紅色是最容易褪色的，所以現(xiàn)在除危險(xiǎn)警示信息使用紅色鋪裝外，開始逐漸使用綠色、藍(lán)色、沙色等做路面功能區(qū)分，不主張到處都用紅色。分享一些圖例：
自行車與機(jī)動(dòng)車為換道而發(fā)生沖突區(qū)域的彩鋪段
PED XING說(shuō)的是“行人橫穿”，雙箭頭與自行車組合是說(shuō)這段路是機(jī)非混行
路口前的車道用彩色鋪裝加強(qiáng)提示專用自行車道
不容易分清行駛軌跡的地方做彩色鋪裝做引導(dǎo)和路權(quán)宣示優(yōu)化
道路開口段，失去緣石的保護(hù)和引導(dǎo)，用顏色來(lái)補(bǔ)上，注意上游的陰影線做的軌跡偏移，讓自行車往路中間一些騎，有視距的改善目的
三張圖自上而下，都是示意有機(jī)非沖突時(shí)的顏色要做出改變的方法，這樣就告訴了沖突雙方準(zhǔn)確的換道操作區(qū)
階段性斷開，只在路口上下游完成視覺(jué)引導(dǎo)和行駛軌跡過(guò)渡，注意與標(biāo)線斷開的位置配合，展示路權(quán)
在路口前用斷開的彩色鋪裝配合標(biāo)線變化提示路口的到來(lái)和沖突的可能性
自行車與機(jī)動(dòng)車為換道而發(fā)生沖突區(qū)域的彩鋪段
PED XING說(shuō)的是“行人橫穿”，雙箭頭與自行車組合是說(shuō)這段路是機(jī)非混行
路口前的車道用彩色鋪裝加強(qiáng)提示專用自行車道
不容易分清行駛軌跡的地方做彩色鋪裝做引導(dǎo)和路權(quán)宣示優(yōu)化
道路開口段，失去緣石的保護(hù)和引導(dǎo)，用顏色來(lái)補(bǔ)上，注意上游的陰影線做的軌跡偏移，讓自行車往路中間一些騎，有視距的改善目的
三張圖自上而下，都是示意有機(jī)非沖突時(shí)的顏色要做出改變的方法，這樣就告訴了沖突雙方準(zhǔn)確的換道操作區(qū)
涂裝的過(guò)程，很簡(jiǎn)單的方法就可以讓道路視覺(jué)質(zhì)量提升
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